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一种供飞机用的热塑性复合材料板材

在2010年美洲飞机内饰件展览会上，SABIC创新塑料公司展出了一种称为“突破性技术”的飞机半结构内饰件。此产品是使用Ultem牌聚醚酰亚胺（PEI）树脂的玻纤复合材料航空板材（缩写CAB），它由SABIC与先进非织造材料供应商Crane公司共同开发和制造，据称是芳纶百页窗帘纤维增强热固性蜂窝复合材料的卓越替代材料。

据介绍，比起飞机上的传统蜂窝材料，CAB板ABS/PCTA合金材具有巨大的优点，从缩短周期时间到延长制件寿命。因其突出的安全性能和轻重量，Ultem树脂多年来已成为飞机内饰用途的赢家。现在，它以玻璃纤维增强复合材料板的应用形式，展现了它能以多种形式应用，向飞机工业提供附加值的多功能性。

由于芳纶蜂窝复合材料对潮湿和紫外线非常敏感，其多孔边缘必须用手填补和密封，这一工序可能花费10小时时间。与此相比，由于Ultem树脂优良的耐紫外性和很低的吸湿性，CAB板材可以在数分钟内迅速地热成型，而牙轮钻头且不需后加工。

除了周期时间更短外，CAB板材还因能够重新蒙皮并仍能达到FST（火、烟、毒）性能要求和延长使用寿命而得以降低系统成本，这是芳纶蜂窝复合材料未能提供给用户的选择。此外，此板材充填机械的另一优点是重量轻，其平均重量为1350 g/㎡，卸下弯心及连接块并可根据重量要求定制。

这种新复合材料的目标用途是飞机侧壁儿童牛奶、机舱板、天花板、门衬、隔机电换功率小点的壁等。此板材目前正被一家大航空公司试用。

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