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从辽河重工海工基地看盘锦海工装备制造业发展束缚带

时间：2022年06月26日

从辽河重工海工基地看盘锦海工装备制造业发展

记者多次到辽河重工采访，对这个基地情况比较了解。但亲身走进基地，还是感到一股强大的力量冲入胸膛。大辽河从这里奔流入海，辽河重工也是从这里挺进大海。盘锦的装备制造业，是否也能告别“大河情结”，走进“大海时代”。

走进大海，要有“海”的气魄

1896年，美国加利福尼亚海岸，人们从防波堤向海里搭建了一座木质栈桥，安上钻机打井，这是世界上第一口海上油井。

2004年，“中海油”总公司拿出1000万元打造深海工程装备。2008年，设计图纸变成了现实。

盘锦石油装备制造年产值超过200亿元。这些装备主要立足于陆地。

盘锦率先走进海洋的，是辽河重工。

2007年，辽河重工就把目光瞄准了广阔的海洋，提出“创世界名牌海工装备”的目标，开始了辽东湾新区海工装备制造基地的建设，成为中国石油集团唯一有海洋平台、海洋工程船舶建造资质和业绩的企业。

6年来，辽河重工建造了以中石油第一艘万吨油轮——“昆仑油106”号为主力的各类专业工程船舶十余艘，制造中国石油首座拥有完全自主知识产权的CP-300、CP-400等各型号自升式钻井平台6座。目前在建的有“海豹八号”气枪式震源船、“辽河一号”风电安装平台、DSJ自升式钻井平台等多项高端海工装备。

他们的自升式钻井平台，成为国际市场的抢手货。

海洋，蕴藏了全球超过70%的油气资源。仅世界陆架区已发现800多个含油气盆地，1600多个油气田，石油地质储量达1450亿吨。

在海洋油气探明储量中，目前水深小于500米的浅海仍占主导地位。随着石油勘探技术的进步，将逐渐进军大于500米的深海。2000—2005年，全球新增油气探明储量164亿吨油当量，其中深海占41%，浅海占31%，陆上占28%。

权威机构的数据显示，未来全球50%以上的油气产量和储量将来自海洋。

目前，世界上有近千座海上石油钻井平台，遍及世界各大洋。

墨西哥湾，世界上钻井最活跃的近海区域，正在作业的就有19000多口井。海湾地区作业的近海钻井船有120多艘。美国路易斯安那州沿岸有钻机100多座。挪威、巴西等国的海上石油钻探兴旺。

据统计，海上勘探的国家已逾100个。

我国管辖的海域面积约300万平方公里。海洋石油资源量约240亿吨，相当于辽河油田年产量的2000多倍。

2011年1月5日，中国海洋石油总公司宣布，2010年，“中海油”国内油气年产量达到5180万吨，等于为国家建成了一个“海上大庆油田”。

5月，中国打造的深海利器“海洋石油981”、“海洋石油201”相继诞生，中国终于在世界深海油气开发阵营有了一席之地。

尽管如此，权威人士认为，中国与世界的差距是：发展观念，刚刚入门。深海设备，刚刚入门。

中国在“十二五”规划中提出，海工装备制造业达到1000亿元产值。这个数字，只占世界市场20%的份额。

差距，是勇者的目标，是海量的市场。

在这块市场上，英国石油公司、雪佛龙、荷兰皇家壳牌、戴文能源、必和必拓等石油巨头正在“跑马圈地”，竞争相当激烈。

盘锦，拥有装备制造、石油开采、港口、河口等诸多优势，是发现海工装备、特别是深海装备的“真命天子。”现在的问题是，我们能不能舍弃“线型思维”的“大河思想”，转向“发散思维”的“大海思想”，以“世界海洋，尽我驰骋”的气魄，打造一个“世界级”海工装备基地，然后去“征服世界”。

“向海发展”，“以港强市”，盘锦迈出了从“大河”跨入“大海”的重要一步。那么，下面需要的是：“向海看，齐步走!”

辽河重工，已经为我们做出了榜样。

走进大海，要有“海”的方式

“淘金者可能发财也可能破产，但是向淘金者出售牛仔裤和工具的人往往都会发财。”

然而，对于为了自己“淘金”而生产“工具”的中国海洋石油装备制造业来说，故事也许没有这样简单。

中国从上世纪60年代开始，就围绕中国近海石油资源开采，制造浅海固定式钻井平台。

珠海高栏岛——“中海油”的深水海洋工程装备制造基地。公司总部的大堂里，硕大的悬挂屏幕中反复放映着各种气势恢宏的海洋石油装备，令人肃然起敬。

青岛黄岛区连江路北端海西湾内，中国石油海洋工程有限公司青岛海工建造基地，总投资22.85亿元，项目全部建成后具备年加工钢材9.8万吨的生产能力，可以实现产值40亿元。使海西湾成为亚洲乃至世界重要的海洋工程装备制造平台。

辽东湾新区。盘锦海工基地规划区域面积34.8平方公里。盘锦市和辽河油田累计投入近20亿元，有23家企业入驻。辽河重工一马当先，“美国益资”、“挪威戈朗”正式签约。“海工龙头”高点启动，2011年，盘锦船舶及海洋工程装备产业集群实现销售收入超30亿元。2012年，订单超过100亿。

中国的海洋工程装备制造业如果仅仅为了淘金，无异于“画地为牢”。我们的目标是，既要淘金，更要出售工具，与欧美等世界海工大鳄“分享”海洋资源开发成果。

这条路，是必走之路。怎么走?海有“海”的模式。

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