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9月25日，在《广州交通十二五规划》征询稿公布，被社会广泛关注的广清高速公路改扩建工程被列入实施项目。次日，该工程花都段在搁置了近一年后，终于迎来了全面开工的盛大仪式。主导该工程桩基础施工的上海金泰SH30旋挖钻机在一片爆竹声中打下了该工烟雾机程从地辨别布情况来看的第一根“全护筒灌注桩”。

该工程改扩建部分全程57公里，经广州市白云区、花都区至清远市，总投资这代表着可满足俄罗斯联邦道路1半以上的需求约70亿元。本次全面开工的花都路段曾经一度因地层复杂、施工难度大等因素无法如期进行，施工单位为此颇为伤神。在开工仪式上，该路段施工企业负责人肖总说：“广清高速花都段改扩建工程是我们近十年来遇到的地层最复杂、施工难度最大路桥桩基工程，幸亏有上海金泰这支过硬的团队和他们深厚技术功底为我们解决了关键的施工难题，才迎来了今天的全面开工。上海金泰是值得我们长期信赖的合作伙伴。”经考察，该工程的施工难点体现在：

难点一：该路段有10多米厚的沙层，沙层下有微风化硬岩层和广泛分布的溶洞，抗压强度60MPa。以常规旋挖钻桩工法是无法完成桩基施工的，即使采用全护筒方法，也可能因为地下溶洞的斜岩导致护筒无法垂直放入，甚至还有护筒无法起拔的危险。

难点二：全护筒灌注桩是一种较为复杂的桩基础施工工法，这种工法具有地层和环境适应性强的优点。但在实际应用中，由于对设备性能和配套条件相对热气球严格，应用成本较高，因此并不普及;加上该工程地质状况又十分复杂，可以参照的施工案例几乎没有。

针对上述问题，上海金泰广州分公武汉司积极组织各方技术力量与施工企业成立联合攻关小组，针对全护筒桩的工法工艺、地层结构、试桩参数以及设备效率等各方面进行细致分析，并对施工钻机和护筒驱动设备进行配置调整，最终制定出切实可行的施工方案，为该工程的顺利开工奠定了关键的技术基础。